Щогла 3,5м з гротом гиком шверт і кермом

ШВЕРТ

Шверт - устройство, препятствующий боковому дрейфу катамарана.

Шверт необходим при движении катамарана при боковом(галвинд) и встречном(бейдевинд) ветре.

Для размещения этого устройства на катамаране устанавливается швертовая труба, а на ней крепятся два шверта.

Установка швертовой трубы

Швертовая труба вместе со стэпсом устанавливается на втором шпангоуте Труба крепится двумя хомутами с помощью сквозных болтов.

Шверты навешиваются на выступающую часть трубы, фиксатор входит в Г-образный паз и закрепляет шверт

Фиксатор закреплен в швертовой трубе и не требует затягивание, шверт должен легко поворачиваться на трубе.

Нижнее положени шверта устанавливается при боковом(галвинд) и встречном(бейдевинд) ветре.

Наветренный шверт рекомендуется поднимать. для уменьшения сопротивления

Шверт устанавливается выпуклой стороной к борту катамарана

Установка парусного вооружения

1. Нижняя часть мачты устанавливается в стэпс, Отверстия в мачте и стэпсе должны совпасть, Болты крепят мачту и утку.

2. Одеть парус на нижнюю часть мачты, начиная с галсового угла

3, Соединить обе частьи мачты, растянуть парус. Закрепить фаловый угол паруса такелажной скобой топе мачты. Галсовый угол закрепить на утку на стэпсе. Проверить латы, подтянуть узлы крепления лат в латкарманах

4. Установить гик. Соединить обе .части, Гик упирается усами в мачту через люверся в парусе

5. Стаксель. Фаловый угол стакселя закрепляется на топе(верхушке) мачты. Галсовый угол--на середине переднего шпангоута(переборке). К шотовому углу крепятся шкоты и разводятся по разным бортам.

6. Натянуть боковые ванты, которые с помощью такелажных скоб закреплены на топе мачты, а вторые концы крепятся к хомутам на швертовой трубе.

7. Подъем мачты. Натягивается штаг и крепится на переднем шпангоуте на утку, или к носовым ручкам для переноса катамарана. Ахтерштаг от топа мачты проводится к ручкам для переноса катамарана или закрепляется на утках на транцевой доске

8. Закрепить шкотовый угол паруса на ноке гика. Пропустить через блок ходовой конец шкота для управления парусом. Коренной конец крепится к скобе на рулевом устройстве или шпангоуте перед рулевым.